Sada na testovanie tesnosti hlavy valcov XL 60 ml

Popis

Tester bol navrhnutý tak, aby eliminoval podozrenie na poškodenie tesnenia hlavy a samotnej hlavy u benzínových, naftových a kvapalinou chladených vozidiel na LPG. Reakčná kvapalina sa zmení na žltú alebo zelenú, keď tesnenie uniká a CO2 vstupuje do chladiaceho systému.

Princíp činnosti prístroja je založený na meraní koncentrácie CO2 – v prípade zvýšenej koncentrácie reaguje reakčná kvapalina s CO2 a mení svoju farbu.

Set obsahuje:

• CO2 reakčná kvapalina 60 ml (stačí na 30 testov)
• Kónický univerzálny adaptér 25mm-55mm
• Meracia trubica

Čierny merací adaptér (25mm-55mm) umožňuje kontrolovať 6x viac rôznych priemerov náplne chladiacej kvapaliny ako v testeroch s jedným bielym adaptérom. Umožňuje vám okrem iného kontrolovať osobné autá, nákladné autá, traktory, bagre, motocykle, vysokozdvižné vozíky.

Adaptér je vyrobený zo špeciálnej zmesi kaučuku odolnej voči vysokým teplotám a vhodne mäkký vďaka čomu tesne prilieha k plniču a rúrke testera, čo zaručuje 100% tesnosť počas testu.

Pokyny na test:

1. Naplňte prístroj reakčnou tekutinou po úroveň medzi komorami (približne 2 ml).
2. Pripojte tester k otvoru expanznej nádoby alebo chladiča.
3. Naštartujte motor, nechajte ho bežať pri vysokých otáčkach, aby ste dosiahli vyšší spaľovací tlak.
4. Nechajte motor mierne bežať pri zvýšených otáčkach a sledujte správanie sa reakčnej kvapaliny
5. Zmena farby reakčnej kvapaliny na žltú alebo zelenú v priebehu niekoľkých minút od testu indikuje poškodené tesnenie hlavy alebo poškodenie samotnej hlavy.
6. Po dokončení testov prístroj opatrne rozoberte.

 Výsledky testu:

1. Zmena farby z modrej na zelenú v dieselovom motore – indikuje poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
2. Zmena farby z modrej na žltú v benzínovom / LPG motore – indikuje poškodenie tesnenia hlavy alebo hlavy samotnej.
3. Modrá reakčná kvapalina – v systéme sa nezistil žiadny CO2.

Bezpečnostné informácie:

• Pri skúške nádržky chladiča je nutné dbať na zvýšenú opatrnosť pri odskrutkovaní uzáveru na teplom motore a pri samotnej skúške – nebezpečenstvo popálenia!
• Počas testu nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina zmiešala s reakčnou kvapalinou – Test môže byť nesprávny!
• Uchovávajte mimo dosahu detí, po teste si dôkladne umyte ruky!